Giubileo, rivoluzione traffico: ausiliari in tutta la città. Ecco i cantieri

Lotta senza quartiere alle auto in doppia e tripla fila, più addetti ai controlli, quindi più multe, e uno stop di fatto ai bus turistici in centro. La Capitale si prepara ad una vera e propria rivoluzione del traffico in vista del Giubileo. «A Roma, come accade in altre città italiane, avremo la possibilità di usare ausiliari del traffico anche fuori dal recinto dei percorsi Atac – annuncia l’assessore ai Trasporti Stefano Esposito -, per sferrare un attacco più duro alla sosta selvaggia: gli ausiliari del traffico, a differenza di ora, potranno fare multe in tutta la città». E non finisce qui: nei piani del responsabile della mobilità della giunta Marino, queste figure di controllo sono destinate ad aumentare in seno alla municipalizzata dei trasporti a scapito dei tanti impiegati in ufficio. «Continuo a ritenere che si possano alleggerire gli uffici di Atac, che gli amministrativi possano fare corsi per diventare ausiliari del traffico – afferma -. Il personale si deve mandare dove serve, e quindi – non tutti ovviamente – dagli uffici alla strada», e anche sui bus per fare i controllori. Nel piano organico e coordinato degli interventi per il Giubileo varato dalla giunta, non a caso, si parla di «emergenze in materia di traffico e mobilità» e dell’obiettivo di individuare «misure per fluidificare la circolazione stradale, compresa la mobilità ciclistica e pedonale, anche attraverso provvedimenti per la disciplina del traffico, della viabilità e del controllo della sosta». Il Campidoglio punta anche alla riduzione dell’impatto sulla mobilità della «distribuzione delle merci e dei relativi tempi ed orari», all’ «incremento progressivo della pedonalizzazione nel centro storico e nelle aree con maggiore capacità attrattiva sociale e turistica». Oltre agli otto percorsi giubilari già individuati, ci saranno nuove aree pedonali, zone dove le auto non potranno superare i 30 km orari, piste ciclabili in più, un sistema di semafori ‘intelligentì e integrati tra loro e uno stop di fatto ai bus turistici nel centro storico. «Il loro accesso sarà fortissimamente limitato in centro – spiega Esposito – in occasione del Giubileo e poi anche dopo. Si fa come si fa nelle altre città europee: se vuoi andare in centro strapaghi». A Palazzo Senatorio, in vista di una riunione di giunta prevista la prossima settimana, si sta lavorando ad un piano organico per una decina di aree parcheggio per bus turistici fuori dal centro cittadino. Lunedì pomeriggio, intanto, il vicesindaco Marco Causi incontrerà Franco Gabrielli per una riunione tecnica, in vista dei prossimi appuntamenti ufficiali. – Sono 84 i cantieri che saranno aperti dal 7 settembre per il Giubileo e che si muovono su tre direttrici: pulizia, decoro e mobilità. Ecco le aree di intervento: DECORO: 3 cantieri nella zona della stazione Termini (via Marsala, via De Nicola e via Giolitti). Riqualificazione delle aree attorno a San Pietro. Manutenzione straordinaria del lungotevere e dei ponti Via i sampietrini da via IV Novembre e via Nazionale, Resteranno invece a piazza della Repubblica che verrà ‘restauratà e a piazza Venezia, ma saranno sistemati. Manutenzione straordinaria del manto stradale di alcune strade a grande viabilità interessate dai flussi turistici, di collegamento con aeroporti e stazioni ferroviarie, vie di interconnessione con il Gra, collegamento con e tra le aree basilicali. Creazione di percorsi giubilari dedicati Nuovi bagni pubblici Potenziamento del sistema di illuminazione pubblico PULIZIA Manutenzione straordinaria del verde pubblico, in particolare i giardini di piazza Vittorio Pulizia straordinaria delle strade e delle caditoie TRASPORTI lavori di Grandi Stazioni per ampliare di altri 40 posti per i viaggiatori a Termini, i Kiss&Ride. Una nuova linea tram che collegherà Ostiense con Trastevere. Realizzazione una ventina di nuove piste ciclabili, anche per collegare i luoghi di culto Manutenzione straordinaria delle linee metropolitane e tramviarie, in particolare quelle di San Pietro ed Ostiense.